мачта флагшток
- Transport on Line -
КОНСТРУКЦИЯ ДЕРЕВЯННОГО ПАРУСНОГО КОРАБЛЯ
ПАРУСНОЕ ВООРУЖЕНИЕ ШЕСТИВЁСЕЛЬНОГО ЯЛА
Шестивёсельный ял имеет одномачтовое рейковое разрезное парусное вооружение,
основными частями которого являются рангоут - мачта мачта флагшток реёк, паруса - фок
и грот, стоячий такелаж - снасти для поддержания рангоута, бегуий такелаж
- снасти для подъёма мачта флагшток управления парусами (рис.1).
Мачта на шестивёсельном яле одна, называется фок-мачтой мачта флагшток служит опорой
для парусов (рис. 2).Изготовляется из сосны или ели (клеёная). Длина 5,5
м. Нижний конец мачты - шпор выполнен четырёхгранным мачта флагшток для прочности обшит
металлической оковкой. Мачта шпором ставится в степс мачта флагшток крепится наметкой
к банке. Для лучшего соединения со степсом шпор имеет жёлоб, в который
входит штырь степса. Для прочного прилегания мачты к банке нижняя часть
её спереди имеет плоскую форму. Выше банки сечение мачты круглое с постепенным
уменьшением диаметра по высоте. Наибольшая толщина мачты - в районе наметки
(100 мм). В этом месте она воспринимает основную нагрузку парусов. Выше
наметки на мачте укреплён бугель с гаком для осаживания мачта флагшток крепления фока-галса.
На верхний конец мачты - топ в уровень с ее верхним срезом надет мачта флагшток закреплен
шурупами бугель с обушками для крепления вант. Ниже бугеля в мачте вырезано
сквозное отверстие, в которое помещён шкив. Через шкив пропущен ходовой
конец фока-фала.
Ванты служат для крепления мачты. Делаются из пенькового троса окружностью
50 мм или стального троса диаметром 4 - 6 мм. В оба конца вант вплеснены
коуши-металлические кольца с желобками. Верхние концы вант крепятся к обухам
бугеля. К нижним коушам вант крепятся штерты - концы линя окружностью 25мм,
служащие тросовыми талрепами для обтягивания мачта флагшток крепления вант к вантпутенсам.
Длина вант должна быть такой, чтобы в обтянутом состоянии тросовый талреп
был не короче 20 см. Запрещается укорачивать ванты с помощью узлов.
Фока-фал делается из растительного троса окружностью 40 мм мачта флагшток служит
для подъема рейка с парусом. Коренной конец фала крепится к обуху ракс-бугеля,
а ходовой пропускается через шкив в мачте мачта флагшток крепится за нагель.
Ракс-бугель (рис.1 мачта флагшток 4) - металлическое кольцо с гаком, надевается на
мачту мачта флагшток служит для удержания рейка с парусом у мачты. Кольцо ракс-бугеля
обшивается кожей.
Мачта с вантами мачта флагшток фалом хранится на банках в диаметральной плоскости
шлюпки слева от паруса.
Реёк изготовляется из сосны или ели (рис. 3). Имеет длину 4,3 м. Оконечности
рейка называются ноками. На концах реек имеются зарубки, с помощью которых
полубензелями по рейку растягивается верхняя шкаторина паруса. Для усиления
прочности на реёк наложена дубовая желобообразная планка, называемая шкалой.
Шкала крепится к рейку в трёх местах полубензелями. На расстоянии одной
трети от переднего нока рейка укреплена третная стропка, служащая для соединения
рейка с ракс-бугелем. Третная стропка изготовляется из тонкого стального
оцинкованного троса мачта флагшток обшивается кожей. При подъёме паруса третная стропка
очком надевается на гак ракс-бугеля.
Парус изготовляют из лучших сортов парусины, имеющей специальную водоупорную
пропитку. Разрезной парус состоит из двух парусов - фока мачта флагшток кливера, имеющих
форму неправильных четырёхугольников площадью 14,6 мачта флагшток 5,8 кв. м (рис. 1).
Паруса сшиты из отдельных полотнищ двойным швом. Передняя, задняя, верхняя
и нижняя кромки парусов, называемые шкаторинами, окантованы тросом особого
пологого спуска - лик-тросом. Лик-трос пришивается к лицевой стороне паруса
целым концом мачта флагшток имеет только один сплесень, располагаемый в месте, где парус
ипытывает наименьшее напряжение - вверху. Углы парусов при их работе испытывают
наибольшее натяжение мачта флагшток поэтому дополнительно укреплены кусками парусины
- бантами мачта флагшток полосами из парусины - боутами, нашитыми с обеих сторон паруса.
Верхний передний угол фока мачта флагшток верхний задний угол кливера называются бензельными.
Верхний передний угол кливера называется передним нок-бензельным углом,
задний верхний угол фока - задним нок-бензельным углом. Передние нижние
углы фока мачта флагшток кливера называются галсовыми, задние - шкотовыми.
По всей длине верхней шкаторины фока мачта флагшток кливера пробиты отверстиялюверсы,
которые для прочности по краям обмётаны нитками или окованы латунью. Через
люверсы, расположенные у верхних углов паруса, вяжутся полубензели, которыми
парус растягивается по рейку; через остальные люверсы продет слаблинь,
прихватывающий парус к рейку по всей длине верхней шкаторины ( рис. 4).
В нижней части паруса параллельно нижней шкаторине пробиты у фока два
ряда, мачта флагшток у кливера один ряд люверсов, через которые пропущены короткие (до
60 см) отрезки линя - риф-штерты, служащие для уменьшения площади парусов
в свежую погоду. Риф-штерты крепятся к парусу с помощью узлов, завязанных
на риф-штертах с обеих сторон паруса вплотную к нему (рис. 5). Для прочности
в районе люверсов с обеих сторон паруса нашиты риф-банты.
К шкаторине заднего нок-бензельного угла фока пришит Военно-морской
флаг, мачта флагшток под ним - флюгарка размером 30 х 80 см. Поверх бантов к парусине
заднего нок-бензельного угла с обеих сторон пришиты четырёхугольные отрезки
парусины размером 30 х 30 см, на которых чёрной краской написан цифровой
позывной (номер) шлюпки.
Все нижние углы паруса для крепления галсов мачта флагшток шкотов имеют кренгельсы
- петли из троса, в которые введены металлические оцинкованные круглые
коуши, предохраняющие кренгельсы от перетирания (рис. 6). Кренгельсы имеются
также на уровне риф-штертов мачта флагшток служат для переноса галсов мачта флагшток шкотов при взятии
рифов.
Галсы служат для обтягивания мачта флагшток крепления галсовых углов паруса мачта флагшток изготовлются
из растительного троса окружностью 25 мм. Галс фока называется фока-галсом,
галс кливера - кливер-галсом. Фока- мачта флагшток кливер-галсы имеют длину 125 см.
Шкоты служат для управления парусами мачта флагшток изготовляются из троса окружностью
30 мм. Они крепятся серединой к кренгельсам шкотовых углов мачта флагшток в зависимости
от паруса называются фока-шкотами или кливер-шкотами. Фока-шкоты имеют
длину 15 м, кливер-шкоты - 9 м.
Рангоутный чехол (рис. 7) выкраивается из парусины в виде прямоугольника,
сторона которого на 25 см длиннее рейка. С одной стороны (обращённой к
корме шлюпки) чехол на 1/3 длины сшит в виде мешка цилиндрической формы.
Вдоль несшитых краёв симметрично пробиты люверсы.
Для быстрой шнуровки (расшнуровки) удобно применять не штерт, мачта флагшток ряд
стропок, вплесненных в люверсы одной из кромок чехла. Длина стропок несколько
больше расстояния между люверсами. Шнуровка производится одновременно с
обоих концов чехла мачта флагшток поэтому требует меньше времени.
В рангоутном чехле хранится парус с рейком, галсами мачта флагшток шкотами.
Чтобы не пачкать парусину, все снасти шлюпочного такелажа делают из
бельного пенькового или сизальского троса. На концы снастей накладывают
марки. Для уменьшения растягивания снастей трос, из которого выделывают
снасти, предварительно вытягивают.
Концы снастей,которые вплесниваются в коуши или пропускаются через блоки,
делают тоньше (с них удаляют части каболок в каждой пряди). Все стальные
стропки мачта флагшток части снастей, в которые введены коуши мачта флагшток блоки, обшивают юфтовой
кожей.
МОРСКАЯ АЗБУКА
ВАНТЫ - снасти для крепления мачты к бортам парусного судна.
ВАТЕРЛИНИЯ - линия между подводной мачта флагшток надводной частями судна.
ВЕЛЬБОТ - лёгкая гребная шлюпка, может иметь парус.
ВЕСТОВОЙ - матрос,обслуживающий кают-кампанию.
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ - количество воды, вытесняемой корпусом корабля.
ВОДОЛАЗ - человек, работающий под водой в водонепроницаемом костюме.
ВОДОЛАЗНЫЙ КОЛОКОЛ - камера для подводных работ без применения водолазных
костюмов.
ВОДООТЛИВНЫЕ УСТРОЙСТВА - система насосов, трубопроводов мачта флагшток других устройств
для откачки воды из помещений корабля за борт.
ВОЕННО-МОРСКАЯ БАЗА - специально оборудованная часть побережья с прилегаю-
щей акваторией, предназначенная для обеспечения базирования сил флота.
ВОЕННО-МОРСКОЙ ФЛАГ - боевое знамя корабля. Поднимается утром мачта флагшток спускается
обычно с восходом солнца.Устав запрещает спускать флаг перед противником.
ВОЕННО-МОРСКОЙ ФЛОТ - совокупность военно-морских сил, предназначенная
для решения боевых задач на морских театрах военных действий.
ВООРУЖЕНИЕ - совокупность элементов оснастки парусного судна.
"ВСЕ ВДРУГ" - способ поворота,при котором все корабли,составляющие
строй,поворачивают одновременно.
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ СУДНО - судно, предназначенное для обеспечения повседневной
и боевой деятельности кораблей (снабжение продовольствием, водой, горючим
и пр.).
ГАВАНЬ - оборудованная для стоянки мачта флагшток погрузки-разгрузки судов часть
аквато- рии, защищённая от волн.
ГАЛЕРА - парусно-гребное судно.
ГАЛС - 1)курс судна относительно ветра; 2)снасти,с помощью которых удержи-
вается на месте нижний наветренный угол паруса.
ГАФЕЛЬ - наклонное рангоутное дерево, поднимаемое по мачте мачта флагшток опирающееся
на нее пяткой. Служит для растягивания косых четырёхугольных парусов.
ГИДРОАКУСТИКА - наука о распространении звуковых волн в воде.
ГИДРОГРАФИЧЕСКАЯ СЛУЖБА - государственная организация, руководящая исследо-
ваниями Мирового океана, подготовкой карт, навигационным оборудованием
морских театров мачта флагшток др. гидрографическими работами.
ГИДРОЛОКАЦИЯ - способ обнаружения подводного препятствия по отражённому
сигналу гидроакустической станции.
ГИДРОСАМОЛЁТ - самолёт, взлетающий с воды.
ГИДРОСТАТ - 1)прибор, срабатывающий на определённой глубине погружения;
2)обитаемый привязной подводный аппарат.
ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ КОРАБЛЯ - длина, ширина по ватерлинии мачта флагшток осадка.
ГЛИССЕР - быстроходный катер.
ГЛУБИННАЯ БОМБА - снаряд для поражения подводных лодок.
ГЛУБИНОМЕР - устройство для определения глубины погружения.
ГОЛОВНОЙ КОРАБЛЬ - 1)первый корабль серии; 2)первый корабль в кильватерном
строю.
ГЮЙС - флаг крепостей мачта флагшток кораблей 1-го мачта флагшток 2-го рангов; поднимается на
корабле при стоянке на носовом флагштоке (гюйсштоке).
Записали Оля Зотова, Юля Ларионцева, Оксана Савенкова.
-- МКТ -- www.transport.ru
разделы
metrobond
медикаметозное безоперационное прерывание беременность
мачта флагшток